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dyl-01-04液压拉紧说明书

作者: 本站来源: 本站时间:2022-11-08
带式输送机液压拉紧装置
 
使
 

 

 

 


 
 徐州华隆机械设备制造有限公司
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一、产品概述
二、安装手册
2.1、机械部分
2.2、设备安装及连接
2.3、现场调试
2.4、安全注意事项
三、使用手册
3.1主要技术参数
四、维护手册
4.1 维护和维修
4.2 注意事项
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

一、产品概述

带式输送机自控液压拉紧装置是根据我国带式输送机的特点,吸取世界工业发达国家的先进技术,考虑带式输送机在工作时所需拉紧力不同,经合理的张力模型分析研究而设计的。本拉紧装置的特点是:
(1)、改善带式输送机工作时输送带的动态受力效果,特别是输送带受到突变载荷是效果明显。
(2)、响应快。带式输送机起动时,输送带松边会突然松弛伸长。引起“打带”、冲击等现象。此时,拉紧装置能迅速收缩油缸,及时吸收输送带的伸长,从而大大缓和了输送带的载荷冲击,使起动过程平稳,避免发生撕、断带事故。
(3)、具有断带时自动提供断带信号的保护功能。
(4)、结构紧凑,占地面积小,便于安装使用。
(5)、可与集控系统连接,实现整个系统的集中控制。
自控液压拉紧装置适用与长距离带式输送机的张紧,主要由拉紧油缸、液压泵站、蓄能器、慢速绞车、矿用隔爆电气控制开关和拉紧附件等六大部分组成。其中液压泵站、蓄能器和电气电控箱不需要做地基,仅要求安放地点不落物料和水即可。

二、安装手册

2.1、机械部分

a.本装置由液压站、拉紧油缸、滑轮、胶管等部件组成。在安装时,只需将两根10米,一根3米的高压胶管按规定连接即可,即:一根(3m)连接泵站上的出油口(安装有截止阀的油管)和蓄能器的任意一个接口,蓄能器的另外一个接口和液压油缸上靠近滑轮处的进油口(7m),剩下一根(7m)则连接泵站的进油口和液压油缸上远离滑轮处的进油口,不可接反。手动换向阀共有三个位置:(站在压力表端)手柄往右拉是松绳,往左拉则是紧绳,中位是零位。在正常工作时,应处于紧绳状态。

在安装时,应保持油品的纯洁,要通过空气滤清器加油。
在使用过程中,油位应处于油位表的中位以上,最好处于2/3处。
本装置建议使用抗磨液压油。
b.液压站的调试
液压站由电动机、油泵、阀站、蓄能器、高压胶管等组成。
油泵接受电动机的动力,从油箱吸取油液,将其输送到液压站上的阀站。阀站是由集成块、两个溢流阀、一个液控单向阀和一个手动换向阀组合而成。液压站所用泵的型号为10SCY14—1B,系统压力最大为20MPa,流量为121ml/min。液压站油箱容积为175L。
调试时,要严格按照液压原理图(见附图1)进行。
⑴. 检查油位是否符合要求。观察油箱一端的油位计,正常的油位应位于油位计的2/3处。油位太底,容易形成吸油困难或吸空,造成故障。
⑵. 检查电动机的旋向。油泵是一右旋泵,电动机的旋向必须要和油泵一致。
⑶. 检查管路接法是否正确。
⑷. 将两个溢流阀都松到底。
⑸. 将手动换向阀置于左侧。此时油缸处于拉紧状态。
⑹. 启动油泵,将运行溢流阀(压力表侧)拧紧,缓慢拧动系统溢流阀(液控单向阀测),观察压力表,油压逐渐增大到15MPa高压上时备死溢流阀。
⑺. 缓慢松动另一个溢流阀,观察压力表,油压逐渐减小到系统正常工作压力时(此压力按皮带机参数计算所得在0-14MPa范围内调节)时备死溢流阀。
上述调试过程中,检查管路不得有任何泄漏。
 

2.2、设备安装及连接

本设备初次安装调试前,用户应做好以下工作:①、应准备好所需地脚螺栓、螺母以及钢丝绳、绳卡等;②、准备好设备运行所需液压油(按照表1.1)。
(1)、机械安装:包括油缸支座及油缸、绞车、固定绳座、改向轮座等,注意:油缸支座、固定绳座和慢速绞车地基应能承受相应的水平拉力;拉近钢丝绳的安装应在油缸往复动作数次之后进行,以便于排出油缸内部的气体。蓄能站靠近油缸放置。
(2)、液压连接:连接液压部件之间的高压油管共有三根(二长一短),其中一根胶管一端与泵站底座上有截止阀的接头连接,另一端连接蓄能器;一根胶管的两头分别与蓄能器上的接头座和油缸上通往有杆腔的接头连接;第三根胶管的一端与泵站底座上的另一接头座相连,胶管另一端与油缸上通向无杆腔的接头座连接。
(3)、其他
①、泵站液压油的加注:用户应采用表1.1所推荐的液压油,并保证油液的清洁度;加注至油箱上部油位计2/3以上高度。
②、绞车减速箱内应注入N460蜗轮蜗杆润滑油,加注至油标位置。
③、用户应严格按照电气外围接线图和相关的技术要求进行接线。
表1.1  液压拉紧装置推荐用液压油
环境温度(0C) 液压油种类及品牌
-5~40 普通液压油或抗磨液压油N32,N46、N68
-25~40 低凝液压油,40-I
-40~40 航空液压油,YH-10、YH-12
油量:每套产品不同,大约170公升左右

2.3、现场调试

(1)、调试前系统检查:
在进行电控箱上电和拉紧装置调试前,应确保上述项目内容满足要求:
◆ 泵站油箱油量是否充足,否则应补充到位;高压胶管连接是否正确、牢靠、每个接口处的“U”形卡是否都安装;
◆ 绞车减速器润滑油是否加注到位;
◆ 电气外围信号接线(包括泵站接线盒、集控中心和电机等三部分的信号动力线缆)是否完成,并且进行校线工作。
(2)、系统上电
合上隔离换向开关手把CSK,如果电控箱的上指示灯H1未亮、电控箱内有异味或者产生冒烟现象,应立即切断电源,检查电控箱内及外围接线;如果“电源”指示灯点亮且无其它异常现象发生,方可以进行下一步的调试;
(3)、电机旋向判断
将多档转向开关SA转换到“手动”SA-1和“本地”SA-3位置,按下启动按钮SB1,待电机运行后,立即按下“停止”按钮SB2,观察泵站和轿车驱动电机的旋转方向是否正确。如果正确,则应交换驱动电机的三相中的任意两相进行调相。

2.4、安全注意事项

本站关键词:断带抓捕器|液压拉紧装置|液压卷带装置|锚杆生产线
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